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国立情報学研究所 - ディジタル・シルクロード・プロジェクト
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| Histoire Générale de la Chine : vol.4 | |
| 中国史概説 : vol.4 |
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引用情報
ÉPILOGUE 293
chinoise est proclamée, mais elle n'existe pas encore. Nous allons voir son développement.
***
Le 6 octobre '1913, Youen Che-k'aï est élu Président définitif au troisième tour par une majorité de 507 voix ; il est immédiatement reconnu par les chefs des missions étrangères, le Japon en tête, dont il s'était concilié les bonnes grâces en signant la veille avec son ministre YAMAZA une convention «'aux termes de laquelle était décidée et stipulée la construction dans la Mandchourie méridionale et dans la Mongolie intérieure des quatre lignes dg chemin de fer suivantes :
10 Une ligne de 240 milles, entre Seu Ping Kie, station du chemin de fer sud-mandchourien, et Taonan fou dans la Mongolie intérieure ou orientale;
20 Une ligne de 150 milles, entre Tchang Tchouan (Kouang Cheng tseu), station terminale du sud-mandchourien, et la même ville ci-dessous désignée de Taonan fou;
30 Une ligne de Tao nàn fou à Djehol dans la Mongolie intérieure;
4° Enfin, sur l'aile droite du chemin de fer sud-mandchourien, un embranchement de 130 milles, reliant Kai Youen, station du sud-mandchourien, et Haï Loung tch'eng, sur la ligne de Kai Youen à Kirin.
Ces quatre lignes devront être construites par la Chine, mais à l'aide de capitaux japonais, le matériel devant être demandé au Japon et l'ingénieur en chef de l'exploitation devant être un ingénieur japonais jusqu'au remboursement total des capitaux empruntés.
Les lignes ainsi obtenues étendaient èt complétaient de la façon la plus opportune le réseau du sud-mandchourien, déjà exploité par le Japon, et le reliaient aux lignes coréennes 1. »
Le 24 septembre 1918, le Japon obtiendra de nouveaux avantages pour les lignes de chemin de fer du Chan Toung,
r. A. GIRARD. - Ma mission au Japon, pp. 314-315•
Youen Che- k'ai
Président.
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