National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0049 |
La Vieille Route de l'Inde de Bactres à Taxila : vol.2 |
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comme fait la route moderne de Ghazni, par son coin Sud-Ouest, et coupait la route de l'Arie à une trentaine de kilomètres dans l'Ouest des trois Kâbul, passé, présent et futur. Toute la question est de savoir si ce n'est pas en faveur de ce croisement que doit finalement trébucher la balance; et dès lors ce ne serait plus dans la chaîne de Shakh-é-Baranta mais dans celle de Paghmân, non plus à Khord-Kâbul mais du côté de Bâlâ-Arghandi, qu'il faudrait placer la jonction des routes (37). Choisisse qui l'ose; pour l'instant, nous ne croyons nullement tenus de dégager la foule des hypothèses possibles les deux qui paraissent géographiquement les plus acceptables, en attendant que l'une d'elles finisse par s'imposer. Peut-être même conviendrait-il de ne pas prétendre serrer de trop près des renseignements aussi vagues et qui ont passé par tant d'intermédiaires avant de parvenir aux oreilles des savants méditerranéens. Estimons-nous en somme heureux d'avoir appris que dès le temps de Ptolémée (soit vers 175 de notre ère) le carrefour par excellence de l'Afghânistân oriental s'était fixé quelque part dans le voisinage immédiat de Kâbul. Cela nous fait pressentir le grand rôle régional que l'avenir réservait à cette ville.
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