National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
|
|
Color Thumbnail -
Page Number -
Biliographic Information (Metadata) -
Caption -
Color Image -
Gray HighRes. Image -
Facing Pages -
Graphics -
| 0424 |
Mongoliya i Amdo i mertby gorod Khara-Khoto : vol.1 |
Citation Information
OCR Text
Усталые, мы поспешили расположиться биваком на укром-
ной и кажется единственной свободной луговой площадке, по
соседству с холмом, его пещерно-лёссовым жилищем бедняков
китайцев. Скромный старик китаец тотчас услужливо принес
нам дров и, обрадовавшись общению с новыми людьми, у разве-
денного костра, поведал нам свою грустную повесть. Зимою
бедняк со всей семьей кое-как существовал на подачки проез-
жающих, которых он, с помощью трех взрослых дочерей, снаб-
жал топливом; летом же его выручали дыни и арбузы. Другихъ
средств к жизни не было никаких.
Вблизи Гуй-луй'и, Хуан-хэ имеет довольно быстрое течение,
и не вмещаясь в главном глубоком песчано-галечном ¹) змее-
образном русле, разбивается на несколько северных рукавов,
поверхность воды у которых, в местах бродов, касалась живота
лошади. Прозрачная осенняя вода в реке сохраняла сравни-
тельно высокую температуру — 13° С, да и в согретом ярким
солнцем воздухе всё еще попадались на глаза бабочки, мухи и
жуки; лишь опавшая пожелтелая листва с деревьев да пролет-
ные птицы — коршуны, дрозды и другие говорили о надвигаю-
щихся холодах... Утром следующего дня мы наблюдали плоско-
головую ящерицу, лягушек, а несколько позднее отметили бе-
лую цаплю. Чепура почти беззвучно, украдкою, пронеслась над
лагерем, отливая яркой белизной на угрюмом фоне помертвев-
ших горных скатов.
Переправа через Хуан-хэ совершается на довольно боль-
шихъ плоскодонных ладьях ²) и существует на следующих осно-
ваниях: суда приобретаются уездным начальником тин-гуанем
и сдаются в аренду перевозчикам. Эти рабочие делятся на две
группы — тангутскую и китайскую, еженедельно сменяющихъ
одна другую. В спокойное летнее время при каждой ладье де-
журят по семи человек перевозчиков, а в дурную погоду —
весною, во время шуги — по тридцати. Плата за перевоз срав-
нительно ничтожная: десять чох ³) за человека и семьдесят чох
за каждое животное. Все вырученные деньги делятся на две
1
.
.
.
.
|
.
.
.
.
11
.
.
.
.
|
.
.
.
.
22
.
.
.
.
|
.
.
.
.
33
.
.
.
.
|
.
.
.
.
43
.
.
.
.
|
.
.
.
.
55
.
.
.
.
|
.
.
.
.
67
.
.
.
.
|
.
.
.
.
77
.
.
.
.
|
.
.
.
.
87
.
.
.
.
|
.
.
.
.
97
.
.
.
.
|
.
.
.
.
107
.
.
.
.
|
.
.
.
.
118
.
.
.
.
|
.
.
.
.
128
.
.
.
.
|
.
.
.
.
138
.
.
.
.
|
.
.
.
.
148
.
.
.
.
|
.
.
.
.
159
.
.
.
.
|
.
.
.
.
169
.
.
.
.
|
.
.
.
.
179
.
.
.
.
|
.
.
.
.
189
.
.
.
.
|
.
.
.
.
201
.
.
.
.
|
.
.
.
.
212
.
.
.
.
|
.
.
.
.
223
.
.
.
.
|
.
.
.
.
234
.
.
.
.
|
.
.
.
.
245
.
.
.
.
|
.
.
.
.
255
.
.
.
.
|
.
.
.
.
268
.
.
.
.
|
.
.
.
.
278
.
.
.
.
|
.
.
.
.
288
.
.
.
.
|
.
.
.
.
298
.
.
.
.
|
.
.
.
.
308
.
.
.
.
|
.
.
.
.
320
.
.
.
.
|
.
.
.
.
330
.
.
.
.
|
.
.
.
.
340
.
.
.
.
|
.
.
.
.
350
.
.
.
.
|
.
.
.
.
360
.
.
.
.
|
.
.
.
.
370
.
.
.
.
|
.
.
.
.
380
.
.
.
.
|
.
.
.
.
390
.
.
.
.
|
.
.
.
.
400
.
.
.
.
|
.
.
.
.
410
.
.
.
.
|
.
.
.
.
420
.
422
423
424
425
427
.
.
.
431
.
.
.
.
|
.
.
.
.
442
.
.
.
.
|
.
.
.
.
452
.
.
.
.
|
.
.
.
.
464
.
.
.
.
|
.
.
.
.
476
.
.
.
.
|
.
.
.
.
486
.
.
.
.
|
.
.
.
.
496
.
.
.
.
|
.
.
.
.
506
.
.
.
.
|
.
.
.
.
516
.
.
.
.
|
.
.
.
.
528
.
.
.
.
|
.
.
.
.
539
.
.
.
.
|
.
.
.
.
549
.
.
.
.
|
.
.
.
.
560
.
.
.
.
|
.
.
.
.
571
.
.
.
.
|
.
.
.
.
583
.
.
.
.
|
.
.
.
.
594
.
.
.
.
|
.
.
.
.
607
.
.
.
.
|
.
.
.
.
617
.
.
.
.
|
.
.
.
.
628
.
.
.
.
|
.
.
.
.
638
.
.
.
.
|
.
.
.
.
648
.
.
.
.
|
.
.
.
.
658
.
.
.
.
|
.
.
.
.
668
.
.
.
.
|
.
.
.
.
678
.
.
.
.
|
.
.
.
.
688
.
.
.
.
|
.
.
.
.
700
.
.
.
.
|
.
.
.
.
710
.
.
.
.
|
.
.
.
.
720
.
.
.
.
|
.
.
.
.
730
.
.
.
.
|
.
.
.
.
740
.
.
.
.
|
.
.
.
.
750
.
.
.
.
|
.
.
.
.
760
.
.
.
.
|
.
.
.
.
770
.
.
.
.
|
.
.
.
784
Copyright (C) 2003-2026
National Institute of Informatics
and
The Toyo Bunko. All Rights Reserved.
