National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
|
|
Color Thumbnail -
Page Number -
Biliographic Information (Metadata) -
Caption -
Color Image -
Gray HighRes. Image -
Facing Pages -
Graphics -
| 0699 |
Iz Zaisana Cherez Khami v Tibet i na Verkhov'ya Zheltoi reki : vol.1 |
Citation Information
OCR Text
же образомъ транспортировкою чая въ Кяхту. Двухэтажный домъ
нашего консульства, съ двумя флигелями и другими постройками, стоитъ
въ срединѣ между китайскимъ и монгольскимъ городами на возвышеніи,
недалеко отъ берега Толы.
Ургу мы застали на военномъ положеніи. Китайцами выстроена
была даже небольшая глиняная крѣпость близь западной окраины монголь-
скаго города; въ ней помѣщалось нѣсколько сотъ китайскихъ солдатъ.
Кромѣ того, въ Ургѣ было собрано до четырехъ тысячъ монгольскаго
войска. Вся эта оборванная орда, силою согнанная изъ степныхъ улу-
совъ, вооруженная лишь стрѣлами, пиками и въ маломъ числѣ фитиль-
ными ружьями, конечно еще менѣе китайскаго воинства годилась на
какое-либо военное дѣйствіе. При томъ сѣверные монголы ни за что
не пошли бы противъ насъ, а всего вѣроятнѣе, по объявленіи войны,
поголовно бы стали на нашу сторону.
Въ Ургѣ каравань нашъ былъ расформированъ. Нанятые до Ала-
шаня верблюды отправились обратно; трое же нашихъ ветерановъ вер-
блюдовъ, выходившихъ всю экспедицію, равно какъ и верховыя лошади,
были проданы. Затѣмъ, отдохнувъ пять сутокъ, мы отправились
въ Кяхту на монгольскихъ почтовыхъ, по станціямъ, содержимымъ
тѣми же монголами. Такихъ станцій отъ Урги до Кяхты одиннадцать, на
пространствѣ около 300 верстъ. О каждомъ проѣзжемъ, по крайней-
мѣрѣ чиновникѣ, дается впередъ знать изъ Ургинскаго ямына (упра-
вленія); тогда на станціяхъ заготовляются лошади и юрты для помѣ-
щенія какъ самаго чиновника, такъ и его прислуги. Багажъ, сколько
бы его ни было, везется на подводахъ или на вьючныхъ верблю-
дахъ. Китайскія власти за такой провозъ обыкновенно ничего не
платятъ; но русскіе, по заведенному обычаю, даютъ, въ видѣ подарка,
на каждой станціи три металлическихъ рубля. Мы же платили по
пяти лань, такъ какъ везли съ собою, кромѣ небольшого багажа,
всѣ свои коллекціи, вѣсившія съ укупоркою болѣе восьмидесяти
пудовъ.
Отъ ургинскихъ соотечественниковъ мы получили для проѣзда та-
рантасъ и китайскую телѣгу. Послѣдняя представляетъ утвержденный
на двухъ прочныхъ колесахъ, довольно обширный, со всѣхъ сторонъ
закрытый ящикъ, съ небольшою лазейкою спереди или въ одномъ изъ
боковъ. Помѣщаться въ подобномъ экипажѣ всего удобнѣе лежа, при
томъ задомъ къ лошадямъ, иначе ноги будутъ выше головы. Какъ та-
рантасъ нашъ, такъ и телѣга везлись верховыми монголами. Для этого
къ наружному концу оглобель, перпендикулярно къ нимъ, привязы-
1
.
.
.
.
|
.
.
.
.
11
.
.
.
.
|
.
.
.
.
21
.
.
.
.
|
.
.
.
.
34
.
.
.
.
|
.
.
.
.
47
.
.
.
.
|
.
.
.
.
58
.
.
.
.
|
.
.
.
.
69
.
.
.
.
|
.
.
.
.
81
.
.
.
.
|
.
.
.
.
92
.
.
.
.
|
.
.
.
.
104
.
.
.
.
|
.
.
.
.
114
.
.
.
.
|
.
.
.
.
125
.
.
.
.
|
.
.
.
.
136
.
.
.
.
|
.
.
.
.
148
.
.
.
.
|
.
.
.
.
160
.
.
.
.
|
.
.
.
.
171
.
.
.
.
|
.
.
.
.
182
.
.
.
.
|
.
.
.
.
193
.
.
.
.
|
.
.
.
.
205
.
.
.
.
|
.
.
.
.
215
.
.
.
.
|
.
.
.
.
227
.
.
.
.
|
.
.
.
.
239
.
.
.
.
|
.
.
.
.
251
.
.
.
.
|
.
.
.
.
264
.
.
.
.
|
.
.
.
.
274
.
.
.
.
|
.
.
.
.
285
.
.
.
.
|
.
.
.
.
299
.
.
.
.
|
.
.
.
.
310
.
.
.
.
|
.
.
.
.
321
.
.
.
.
|
.
.
.
.
333
.
.
.
.
|
.
.
.
.
345
.
.
.
.
|
.
.
.
.
357
.
.
.
.
|
.
.
.
.
370
.
.
.
.
|
.
.
.
.
383
.
.
.
.
|
.
.
.
.
398
.
.
.
.
|
.
.
.
.
411
.
.
.
.
|
.
.
.
.
422
.
.
.
.
|
.
.
.
.
432
.
.
.
.
|
.
.
.
.
443
.
.
.
.
|
.
.
.
.
453
.
.
.
.
|
.
.
.
.
463
.
.
.
.
|
.
.
.
.
475
.
.
.
.
|
.
.
.
.
489
.
.
.
.
|
.
.
.
.
501
.
.
.
.
|
.
.
.
.
513
.
.
.
.
|
.
.
.
.
526
.
.
.
.
|
.
.
.
.
537
.
.
.
.
|
.
.
.
.
548
.
.
.
.
|
.
.
.
.
559
.
.
.
.
|
.
.
.
.
571
.
.
.
.
|
.
.
.
.
581
.
.
.
.
|
.
.
.
.
593
.
.
.
.
|
.
.
.
.
604
.
.
.
.
|
.
.
.
.
619
.
.
.
.
|
.
.
.
.
633
.
.
.
.
|
.
.
.
.
643
.
.
.
.
|
.
.
.
.
656
.
.
.
.
|
.
.
.
.
669
.
.
.
.
|
.
.
.
.
682
.
.
.
.
|
.
.
.
.
695
696
697
699
700
701
.
.
.
.
706
.
.
.
.
|
.
.
.
.
716
.
.
.
720
Copyright (C) 2003-2026
National Institute of Informatics
and
The Toyo Bunko. All Rights Reserved.
