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『東洋文庫所蔵』貴重書デジタルアーカイブ

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und da ergänzend den Routen Sven Hedins anzufügen, während ich an der Fixierung
dieser Reiseroute im Gradnetz nichts mehr ändern mochte, um so weniger, als von dieser
Expedition neue Positionsbestimmungen nicht vorliegen. Die von Obrutschew angenommene
Länge für Liang-tschou weicht sehr bedeutend von der Länge meiner Karte nach Westen
(102° 24′ : 102° 47′ ¹) ab, während die von Dr. Sven Hedin bestimmte φ = 37° 59′ N.
(s. o. S. 381), genau mit den Breiten der Jesuitenkarten übereinstimmt.

| Ort der Beobachtung. | Nördl. Breite. | Länge O. v. Gr. | Beobachter. Quelle. |
|---|---|---|---|
| Tempel Tschertyn-ton, am Ta-tung-gol oder Ulan-muren . . . . . . . . . . | 36° 56,5′ | 102° 28,7′ | Nr. 1 in Prschewalskijs Liste v. 1884. |
| Njan-bo, am Sining-Fluß, Sven Hedins Nien-be Lan-tschou-fu, am Hwang-ho, katholisches Missionsgebäude im südlichen Stadtteil . . . . . . . . . . . . . . | 36 28,9 | 102 24,1 | Desgl. Nr. 25. |
| Nin-sja-fu, am Hwang-ho (Ning-scha-fu Sven Hedins) und Stützpunkt für die Wüstenreisen durch Ala-schan und Ordos . . | 36 2,9 | 103 46,7 | Nach Potanius Liste Nr. 23¹). |
| | 38 30,9 | 1 fehlt. | Nach Obrutschews Karte. |

Außer Obrutschews Karten Nr. 7 und 8, im Maßstab von 25 Werst = 1 Zoll, ist
ergänzend und anschließend an Dr. Sven Hedins Routen noch die vortreffliche Itinerar-
aufnahme von Hermann Michaelis (1879—81)²) für die oft begangene, aber eigentlich
nur von diesem Ingenieur genauer vermessene Strecke zwischen der Hauptstadt von Kan-su,
Lan-tschou-fou am Hwang-ho, und Liang-tschou (Abschnitt I meiner Sekt. VI), ferner
Potanin-Skassis Marschroutenkarte von 1884—86, im Maßstab von 40 Werst = 1 Zoll
(= 1 : 1680000), von welcher oben schon die Rede war, die Karten von Prschewal-
skijs erster, dritter und vierter Reise von 1871—73, 1879/80, 1884/85 (1 : 1680000) und
endlich Rockhills (1892) Marsch am mittleren Hwang-ho³).

Schlußwort.

Mit dem Ort Pao-to am Hwang-ho (Sektion VI, Abschnitt III) schließt in Blatt Nr. 220
Dr. Sven Hedins Itineraraufnahme keineswegs ab; ich habe nur die Reinkonstruktion
und Bearbeitung derselben nicht weiter fortgeführt, weil die letzte Strecke der Reise, durch
die Provinzen Schen-si und Tschi-li (Bl. 221—237 des Tagebuchs), auf der ziemlich gut
bekannten, von Reisenden aller Nationen begangenen Großen Straße über Kalgan nach Peking
führt. Doch zeigt schon ein flüchtiger Einblick auch in diesen letzten Teil der unermüdlichen
Thätigkeit unseres berühmten Forschers, daß eine Konstruktion desselben für besondere
kartographische Zwecke viel neues Detail zu dem alten zufügen würde, und so schließe
ich diese Notizen, in denen leider gar viel des Beachtenswerten ungesagt geblieben ist, um
den Umfang dieser Monographie nicht noch mehr anzuschwellen, mit dem lebhaften Wunsch,
daß es Sven Hedin beschieden sein möge, der geographischen Welt ebenso reiches, ebenso
wissenschaftlich wertvolles Material von seiner neuen Reise glücklich heimzubringen, wie es
das in Text und Karten dieses Ergänzungsbandes Niedergelegte ohne Zweifel ist.