National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books

> > > >
Color New!IIIF Color HighRes Gray HighRes PDF   Japanese English
0235 Mission Scientifique dans la Haute Asie 1890-1895 : vol.2
Scientific Mission to High Asia 1890-1895 : vol.2
Mission Scientifique dans la Haute Asie 1890-1895 : vol.2 / Page 235 (Grayscale High Resolution Image)

New!Citation Information

doi: 10.20676/00000197
Citation Format: Chicago | APA | Harvard | IEEE

OCR Text

nor, beaucoup plus traitables que les Hioung-nou (108). Ces précau-
tions prises, ils envoyèrent une expédition au Ferghânah. Nous pouvons
conclure de là que cette expédition passa par les pays qui étaient pré-
parés à la laisser passer et à lui venir en aide, c'est-à-dire par Cha-
tcheou et le Lob nor (P'ou-tchan hai). De là elle dût remonter à Kourla
et suivre la route de Koutcha, Aksou et Kâchgar, ce qui ressort de
l'établissement d'un poste militaire entre Kourla et Koutcha à Loung-
t'ai, plus tard Ou-lei (= Bougour). L'itinéraire de cette expédition
devint la route officielle, comme le démontre la comparaison des
distances indiquées dans la chronique des Han entre Si-ngan et les
diverses villes du Si-yu.

Leou-lan (près du Lob nor), 6,100 lis.
Yu-li (Kourla), 6,750
Ou-lei (Bougour), 7,130
Kiou-tseu (Koutcha), 7,480
Kou-mo (Aksou), 8,150
Sou-lo (Kâchgar), 9,350

Le li vaut en moyenne 420 mètres, et les distances données sont
d'une exactitude très remarquable. Leou-lan était situé d'après ce
même document à 1,600 lis de T'oung-hoang et à 650 seulement de
Kourla, ce qui le mettrait non pas à Tcharkalyk, mais aux environs
d'Ayrylghân sur le 40e parallèle. Kiu-seu n'était évidemment pas sur
la grande route, puisque sa distance de la capitale est estimée à
8,150 lis, égale à celle d'Aksou. Il était situé à 1,800 lis de Ou-lei, par
conséquent à 1,420 lis de Yu-li; or, si l'on ajoute ces 1,420 lis à la
distance de cette dernière cité à Tchang-ngan, on obtient précisé-
ment 8,170 lis, ce qui prouve que la distance de Kiu-seu à la capitale
chinoise a été calculée de cette manière et que la route était consi-
dérée comme passant par Yu-li et bifurquant de là d'une part sur
Kâchgar, de l'autre sur Tourfan¹.

27