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『東洋文庫所蔵』貴重書デジタルアーカイブ

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0230 Mission Scientifique dans la Haute Asie 1890-1895 : vol.2
1890-1895年の高地アジアにおける科学調査 : vol.2
Mission Scientifique dans la Haute Asie 1890-1895 : vol.2 / 230 ページ(カラー画像)

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doi: 10.20676/00000197
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Kâchgar. De cette ville la grande route passe par Manas, Chikho,
atteint le poste de douane russe, Djârkent, à 19 journées et 680 kilo-
mètres d'Ouroumtchi, puis traverse Viernyi, Aouli ata, Tchimkent
d'où elle bifurque d'une part sur Tâchkent et Samarkand, d'autre
part sur Orenbourg¹. C'est la voie la plus courte et la plus facile entre
l'Empire russe et la Chine occidentale et centrale.

Une série de routes secondaires circulent dans le T'ien chan, réunis-
sant le poste important de Khouldja à Karachahr et Kourla par le Tchong
Youldouz (19 jours), à Koutcha par le col Kouk mok (468 kilomètres,
13 jours), à Aksou par le col difficile de Mouzart et la rivière Tékès
(435 kilomètres, 12 jours). De Khouldja il y a 110 kilomètres jusqu'à
Djârkent, 580 jusqu'à Ouroumtchi.

Le commerce de la partie occidentale du Turkestan chinois avec la
Russie se fait par trois routes, l'une qui d'Aksou par Ouch Tourfan et
le col Bédel mène en 12 jours à Préjvalsk, qui est à 1,000 kilomètres de
Tâchkent, la seconde qui conduit de Kâchgar à Naryn par le Tourough
art en 9 jours, la troisième par où l'on va à Och en 11 jours par
le Térek davân (400 kilomètres), en 13 par le Taldyk (460 kilomètres).
La route de Naryn est préférée par les caravanes qui portent directement
la laine de Khotan à Orenbourg (3,560 kilomètres) ; mais celle d'Och est
la plus importante des voies qui unissent les deux Turkestan. Elle offre
quelques passages peu commodes sur le versant russe, le Térek davân
est impraticable au cœur de l'hiver. Le chemin du Taldyk, un peu plus
long, est sensiblement meilleur et le gouvernement russe a commencé
des travaux destinés à en faire une voie carrossable. Un cheval coûte
environ 6 roubles tant de Kâchgar à Och que d'Aksou à Prjévalsk.
Par le Taldyk, Kâchgar est à 1,200 kilomètres de Samarkand, à 946 de
Tâchkent.

Enfin un dernier ensemble de routes met le Turkestan chinois en
relations avec l'Inde et le Tibet occidental ou central. Ce sont de beau-
coup les plus mauvaises. Il y a quelques années il n'y avait de voie fré-