National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0406 |
Mission Scientifique dans la Haute Asie 1890-1895 : vol.2 |
| Scientific Mission to High Asia 1890-1895 : vol.2 |
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régulier et il ne sert qu'aux contrebandiers de Soung-p'an, bons amis
avec les bandits du Ma tchou.
Le troisième groupe met en communication Lha-sa avec Li-kiang
dans le Yun-nan. Entre ces deux villes il y a 1,500 kilomètres en pas-
sant par la vallée du Tsang-po-Brahmapoutra jusqu'à Tchoum dzong,
par Po dzong, par Kiang-ka ou par Da-youl, par Tsé-kou et Oui-si. C'est
la région la plus mal connue du Tibet.
Le quatrième groupe comprend les routes qui relient Lha-sa à
l'Inde. La plus pratique d'entre elles est fermée au négoce par le gou-
vernement tibétain d'accord avec le gouvernement chinois. Longue de
520 kilomètres, elle mène un cavalier en 9 jours de Lha-sa à Do-rdjé-
ling, point d'aboutissement du chemin de fer anglais. Les routes ouvertes
n'atteignent l'Inde que par l'intermédiaire du Bhou-tan et du Népâl.
Ta-chi-tcho dzong, capitale du premier pays, est à 400 kilomètres seu-
lement de Lha-sa, Katmandou, capitale du second, en est éloigné de
850 kilomètres par Gyang-tsé, Ta-chi-lhoun-po, Sa-skva, La-si-kar dzong
et Ni-lam. Un quatrième chemin va de Lha-sa à l'Assam par Tché-
tang, Di-rang dzong et Odalgari, mais le transit y est insignifiant.
Le cinquième groupe est composé des deux routes qui mènent de
Lha-sa à Lé, l'une par Ta-chi-lhoun-po, Gar-t'og et Rou-t'og, l'autre par
Sen-dja dzong, Om-bo et Rou-t'og. La première, quoique la plus longue
(2,140 au lieu de 1,880), est la seule où le trafic soit considérable parce
qu'elle traverse des régions beaucoup plus peuplées et les plus floris-
santes du Tibet. C'est elle que suit la mission du vézir du La-dag. Les
marchands accomplissent le trajet en quatre mois avec des yaks et deux
et demi avec des chevaux, tandis que les courriers officiels qui voyagent
jour et nuit en changeant de cheval à chaque station, l'exécutent en 18
jours, faisant ainsi environ 120 kilomètres en 24 heures. Nous ne par-
lerons pas ici des chemins qui permettent d'aller de Lha-sa ou de Ta-
chi-lhoun-po au Turkestan chinois parce qu'ils n'ont aucune importance
commerciale ; il en sera traité dans la section de cet ouvrage consacrée à
la géographie physique.
C'est avec l'Inde que le Tibet devrait naturellement entretenir les
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