National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books

> > > >
Color New!IIIF Color HighRes Gray HighRes PDF   Japanese English
0900 羽田博士史学論文集 : vol.2
羽田博士史学論文集 : vol.2 / Page 900 (Grayscale High Resolution Image)

New!Citation Information

doi: 10.20676/00000267
Citation Format: Chicago | APA | Harvard | IEEE

OCR Text

"kṣum̈" en koutchéen, signifierait "année de règne".

15. COMMENTAIRES SUR DES DOCUMENTS RELATIFS A
L'HISTOIRE DU SIN-KIANG, APPARTENANT
AU COMTE OTANI

L'expédition Ôtani, dont le projet revient au comte Ôtani Kôzui (大谷
光瑞) et à laquelle M. Tachibana Zuichô 橘瑞超 prit une part active, ramena
d'Asie Centrale de nombreux documents. On en avait prévu une publica-
tion continue, mais on n'en a pas dépassé la première livraison.

J'aimerais parler ici d'un document découvert dans des ruines de la
région de la basse Kontche-Daria ; il s'agit d'un projet dressé pour le
rapport envoyé le 7 mai au roi de Kara-chahr 焉耆 par Li-po 李柏, chef
de la garnison de Si-yu (Si-yu Tchang-che 西域長史). Le nom de Li-po
paraît dans la biographie de Tch'ang-tsiun 張駿, roi des Liang Antérieurs
前涼 (k. 86 des Annales Tsin 晉書). Il y est fait mention que Li-po fut défait
en attaquant le général rebelle Tchao-tcheng 趙貞, mais le roi Tch'ang-
tsiun ne punit pas de mort Li-po et, lui-même, à la tête de ses soldats,
anéantit plus tard, Tchao-tcheng. Le roi de Kara-chahr, à cette époque,
était Long-hi 龍熙. L'année où ce document fut envoyé doit se situer
tout de suite après la défaite de Tchao-tcheng, soit entre 328 et 330. Ce
document a été rédigé à Hai-t'eou 海頭, c'est-à-dire au bord du Lopnor,
mais, on ignore l'étendue qu'avait autrefois ce lac. Si on connaissait
l'endroit exact où ce document a été découvert, on pourrait fixer l'em-
placement d'une rive du Lopnor à l'époque des Tsin. En outre, les
voies de communications habituellement suivies à cette époque, partaient
de Touen-houang pour atteindre, en passant par Hai-t'eou sur les bords
du Lopnor, les royaumes du Nord, entr'autres celui de Kara-chahr. Les
routes ne passaient pas, comme elles le firent plus tard, par Tourfan.

Note de l'éditeur : Ce document, à la suite de l'étude qu'en donna le

29