National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0094 |
Histoire Générale de la Chine : vol.1 |
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Ho Men Tch'ang, un grand rapide à trois gradins, le Kin Ya
t'an barre la route, mais il n'est pas infranchissable ; à partir
de ce point jusqu'à Yen Tsin, centre important d'une ex-
ploitation de sel, pendant 100 kilom., on ne compte pas
moins de cinquante rapides dont treize extrêmement vio-
lents. A Yen Tsin apparaissent les premières barques qui
circulent jusqu'à Kiao Kia t'ing, sur une longueur de 130 kil.
C'est à Kiao Kia t'ing ou Mi Leang pa, située à 2 kilom.
du fleuve, que viennent s'approvisionner les Lolos. De
Kiao Kia t'ing à P'ing Chan le fleuve, faisant des sinuosités,
remonte vers le Nord, il n'est pas navigable ; « les jonques
légères, nous dit le lieutenant de vaisseau HOURST, ne dé-
passent pas P'ing Chan ; elles peuvent à la rigueur aller jus-
qu'à Tso-T'an, mais la descente est très hasardeuse, les
embarcations un peu fortes étant ingouvernables à cause
des tourbillons et des contre-courants qui les lancent en
tous sens. » Dans cette partie de son cours, le Kiang longe
le massif des Ta Leang Chan habité par les Lolos. Le 8 juillet
1898, M. DE VAULSERRE partit de Soui Fou avec trois Anna-
mites, un petit interprète de seize ans, huit montures ou
animaux de bât et trois palefreniers chinois. Il remonta le
fleuve Bleu jusqu'à la hauteur de Ta Li fou dans le Yun
Nan sans s'écarter de son cours.
« P'ing-Chan, dit l'abbé CHEVALIER, est une petite sous-
préfecture, bâtie au pied d'un groupe de montagnes, sur un
plateau bas dont elle ne couvre qu'une partie. Son enceinte,
sans être vaste, l'est encore trop pour le nombre de ses ha-
bitants. Presque pas de faubourgs, même aux portes de la
ville ; pas un seul bateau au port ». Le fleuve suit alors une di-
rection Sud-Ouest Nord-Est jusqu'à Wan-Hien ; à Kouei
Tcheou il fait une courbe pour redescendre à I-Tch'ang ;
il est calme dans cette partie de son cours, semé d'îles de
sable et de galets ; sa direction est Est-Ouest d'I-Tch'ang
à Wan Hien ; ici le cours est torrentueux, coupé de rapides,
encaissé de hautes collines. Voici les principaux rapides : le
premier en amont est le Sin T'an de Young Yang hien, le plus
dangereux de tous, situé à 15 kilom. en amont de cette ville
et à 3 kilom. en aval du bourg de Pan T'ouo ; le I T'an, à
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