National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
|
|
Color Thumbnail -
Table of Contents -
Page Number -
Biliographic Information (Metadata) -
Caption -
Color Image -
Gray HighRes. Image -
Facing Pages -
Graphics -
| 0100 |
Histoire Générale de la Chine : vol.3 |
Citation Information
OCR Text
ambitions étaient nécessairement bornées en Europe par
sa situation géographique, sur ces vastes Océans, dont les
flots poussés d'espaces lointains et inconnus venaient se
briser sur les côtes portugaises. Pendant son séjour à Ceuta,
le prince Henri avait obtenu des Maures, arrivés de l'inté-
rieur de l'Afrique, des renseignements précieux sur le conti-
nent noir; on lui avait indiqué les routes de caravanes, qui
conduisaient de la côte de Barbarie, de Tunis plus particu-
lièrement, à Tombouctou et à la Gambie; les marchands
en quête de « l'or arabe ¹ » et les récits qui lui furent faits,
ne contribuèrent pas peu à stimuler son zèle et à lui donner
le désir d'essayer de se rendre par mer dans ces pays connus
seulement par les routes terrestres.
Même en admettant que l'antiquité ait su que l'Afrique
était entourée d'eau de tous côtés et que le périple en ait
été peut-être accompli, ce n'est pas à l'aide de ces traditions
que l'on pouvait espérer de retrouver une route depuis
longtemps oubliée; il ne fallait guère compter non plus ob-
tenir de grands résultats des voyages qui avaient été exécu-
tés par les Normands. La quintessence de la géographie du
Moyen Age est contenue dans le célèbre Atlas Catalan du
roi Charles V de France de 1375, qui renferme les résultats
des voyages de l'illustre Vénitien Marco Polo; en 1428,
le frère même d'Henri, Dom Pedro, qui était allé à Venise,
avait reçu en don de la Seigneurie, une carte contenant
l'itinéraire de Marco Polo.
D'autre part, les Portugais étaient alors mauvais marins,
bien inférieurs aux Génois, aux Vénitiens, aux Major-
quains; eux, qui sous la puissante impulsion de leur prince,
allaient devenir bientôt si hardis et si entreprenants, ne con-
naissaient alors que la navigation des côtes; il fallait donc
créer une marine. En attendant que cette marine fût créée,
il fallut faire appel au concours des pilotes expérimentés
de Gênes et de Majorque, ainsi que de marins d'Allemagne
et des Pays-Bas. Établi à la pointe désolée de Sagres, le
*Sacrum Promontorium* des Anciens, près du Cap Saint-
Vincent, dans l'Algarve, dont il fut nommé gouverneur à
1
.
.
.
.
|
.
.
.
.
11
.
.
.
.
|
.
.
.
.
21
.
.
.
.
|
.
.
.
.
31
.
.
.
.
|
.
.
.
.
41
.
.
.
.
|
.
.
.
.
51
.
.
.
.
|
.
.
.
.
61
.
.
.
.
|
.
.
.
.
71
.
.
.
.
|
.
.
.
.
81
.
.
.
.
|
.
.
.
.
91
.
.
.
.
|
.
98
99
100
101
102
.
.
.
|
.
.
.
.
111
.
.
.
.
|
.
.
.
.
121
.
.
.
.
|
.
.
.
.
131
.
.
.
.
|
.
.
.
.
141
.
.
.
.
|
.
.
.
.
151
.
.
.
.
|
.
.
.
.
161
.
.
.
.
|
.
.
.
.
171
.
.
.
.
|
.
.
.
.
181
.
.
.
.
|
.
.
.
.
191
.
.
.
.
|
.
.
.
.
201
.
.
.
.
|
.
.
.
.
211
.
.
.
.
|
.
.
.
.
221
.
.
.
.
|
.
.
.
.
231
.
.
.
.
|
.
.
.
.
241
.
.
.
.
|
.
.
.
.
251
.
.
.
.
|
.
.
.
.
261
.
.
.
.
|
.
.
.
.
271
.
.
.
.
|
.
.
.
.
281
.
.
.
.
|
.
.
.
.
291
.
.
.
.
|
.
.
.
.
301
.
.
.
.
|
.
.
.
.
311
.
.
.
.
|
.
.
.
.
321
.
.
.
.
|
.
.
.
.
331
.
.
.
.
|
.
.
.
.
341
.
.
.
.
|
.
.
.
.
351
.
.
.
.
|
.
.
.
.
361
.
.
.
.
|
.
.
.
.
371
.
.
.
.
|
.
.
.
.
381
.
.
.
.
|
.
.
.
.
391
.
.
.
.
|
.
.
.
.
401
.
.
.
.
|
.
.
.
.
411
.
.
.
.
|
.
.
.
.
421
.
.
.
.
|
.
.
.
.
431
432
Copyright (C) 2003-2026
National Institute of Informatics
and
The Toyo Bunko. All Rights Reserved.
