国立情報学研究所 - ディジタル・シルクロード・プロジェクト
『東洋文庫所蔵』貴重書デジタルアーカイブ
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| 0183 |
Histoire Générale de la Chine : vol.3 |
| 中国史概説 : vol.3 |
引用情報
OCR読み取り結果
dition pour la découverte du passage du nord-ouest, fut
organisée sous le commandement de Sir Thomas BUTTON
qui mit à la voile sur la Resolution, accompagnée de la
Discovery, en mai et, au mois d'août, il explora pour la
première fois les côtes de la Baie de Hudson, et appela
rivière Nelson, d'après le commandant de son navire qui y
mourut, le cours d'eau qui s'y jetait; il constata qu'il
n'existait aucun passage à l'ouest de la baie et qu'il ne
pouvait arriver par cette voie au Japon comme il l'avait
espéré. Enfin les derniers voyages dans cette direction sont
faits de 1612 à 1616 par William BAFFIN, qui alla périr misé-
rablement en 1622 au siège d'Ormouz. Cette même année,
en mars, mourait à Batavia, le pilote John DAVIS, de Lime-
house, qui avait pris une part active à l'exploration des
régions arctiques, comme nous l'avons vu plus haut.
Un géographe anglais, William BOURNE 1, dans son
ouvrage A Regiment of the Sea, destiné à servir de guide
aux navigateurs, énumérait cinq routes pour se rendre
en Chine, dont les trois dernières étaient encore à l'état
de problème : la première route, celle des Portugais, par
la pointe de Cornouaille, les Canaries, le Cap de Bonne-
Espérance, etc. ; la deuxième route, celle du détroit de
Magellan, à laquelle la circumnavigation de Drake allait
donner un regain d'actualité ; la troisième, vers le nord-ouest ;
la quatrième, par le nord-est et le nord de la Russie ; enfin
la cinquième, par le nord !
Le 15 novembre 1577, Sir Francis DRAKE quittait Ply-
mouth à bord du Pelican avec quatre navires et une pinace
portant 164 hommes, mais le jour suivant le temps l'obli-
geait de rentrer à Falmouth puis de regagner Plymouth,
d'où il remit définitivement à la voile le 13 décembre ; tel
fut le début du premier voyage de circumnavigation des
Anglais ; Drake traversa le détroit de Magellan où il péné-
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