National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0187 |
Histoire Générale de la Chine : vol.3 |
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rience, ni sa capacité. Enfin l'Armada quittait Lisbonne le
20 mai : elle comprenait 130 navires portant 8,050 marins
et 18,973 soldats ; assaillie par le mauvais temps, elle mouil-
lait le 9 juin à La Corogne d'où elle remettait à la voile le
12 juillet. Les flottes ennemies se rencontrèrent dans la
matinée du 21 juillet. A la tête des Anglais se trouvaient
lord HOWARD DE EFFINGHAM avec ses valeureux compa-
gnons, DRAKE, sur la Revenge, FROBISHER, sur le Triumph,
HAWKINS, sur la Victory. Cette journée vit la ruine de la
marine et le commencement de la décadence de l'Espagne;
elle éclaira la triomphale victoire de la flotte construite
par les Tudor.
La flotte placée sous le commandement de James LAN-
CASTER se composait des trois grands navires : Penelope,
vaisseau amiral, capitaine Raimond; le Merchant Royal,
capitaine Samuel Foxcroft, et l'Edward Bonaventure, capi-
taine M. James Lancaster; elle quitta Plymouth, le 10 avril
1591, et par les Canaries, le Cap Blanc, le Cap Vert, captu-
rant en route une caravelle portugaise se rendant de Lis-
bonne au Brésil à bord de laquelle ils trouvèrent « 60 tonnes
de vin, 1,200 jarres d'huile, environ 100 jarres d'olives,
quelques barils de câpres, trois « fats of peason », avec divers
autres nécessités adaptés à notre voyage : lesquels vin, huile,
olive et câpres valaient mieux pour nous que l'or ² », lon-
geant la côte du Brésil, elle gagna le Cap de Bonne-Espé-
rance; de la baie de Saldanha, on renvoya en Angleterre
le Merchant Royal à cause du mauvais état de santé de
l'équipage, les deux autres navires continuèrent leur route
le 8 septembre, passèrent près de Mozambique, arrivèrent
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