National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
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| 0219 |
Histoire Générale de la Chine : vol.3 |
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CHAPITRE XIX
**Les Hollandais.**
La route des Indes étant fermée par les Portugais, les
Hollandais comme les Anglais, durent chercher par
le nord le chemin de l'Asie orientale. Dès 1584,
le disciple de Mercator, Plancius, prétendait qu'en allant
droit au nord, on atteindrait le détroit d'Anian, le Cathay
et les Indes Orientales. Le premier voyage fut accompli en
1594 par Willem Barentsz, parti le 15 juin d'Amsterdam ;
il côtoya les terres de la Nouvelle Zemble ; pendant ce temps
deux autres navires composant l'escadre hollandaise com-
mandés par Cornelis Cornelisz Nay et Brant IJsbrantsz
Tetgales, se rendaient par le détroit de Vaygats à la Mer
de Kara ; Jan Huygen van Linschoten, jadis au service des
Portugais dans l'Océan Indien, accompagnait ces derniers.
En 1595, une nouvelle expédition destinée à se rendre en
Chine par la mer de Kara et dirigée par Barentsz ne put aller
aussi loin que les bateaux de Nay en 1596, à cause de l'abon-
dance des glaces. Un troisième voyage entrepris en 1596 par
Barentsz, accompagné de Jacob van Heemskerck, amena
la découverte de Beeren Eiland et du Spitsberg ; Barentsz
doubla la pointe Nord-Est de la Nouvelle Zemble où il
hiverna ; le 14 juin 1597, laissant son navire dans les
glaces, Barentsz se dirigea vers le sud dans ses canots, mais
épuisé et malade, il rendit le dernier soupir six jours plus
tard, le 20 juin, en vue du Cap des Glaces. L'idée d'une route
par le nord ne fut pas abandonnée par les Hollandais : le mé-
decin Heliseus Röslin, attaché au comte Johann Reinhard
van Hanau-Lichtenberg, pensait qu'en naviguant
au nord de la Nouvelle Zemble on rencontrerait à l'est une
mer libre qui conduirait au Cathay. Comme suite à un
placet présenté par Plancius aux Etats Généraux le 16 janvier
Willem
Barentsz.
Röslin
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