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Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0423 |
Histoire Générale de la Chine : vol.3 |
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La nouvelle mission russe fut celle de Krusenstern, mon-
tant la Nadedja et accompagné de la Neva, commandée par
Lisiansky, partit de Cronstadt le 7 août 1803. Krusenstern
par les Canaries, Sainte-Catherine (Brésil), gagna le cap Horn
qu'il doubla. Arrivé aux îles Sandwich, il se sépara de
Lisiansky qui se dirigea vers l'Amérique russe, pendant que
lui se rendait à Petropavlovsk au Kamtchatka. De ce dernier
pays qu'il quitta le 30 août 1804, Krusenstern gagna le
Japon. Il arriva le 5 octobre à Nagasaki où il resta jusqu'au
18 avril 1805. Krusenstern avait avec lui le chambellan de
Resanov qui devait servir d'ambassadeur, mais qui chercha
vainement à entamer des négociations. Aucun vaisseau
russe n'eut le droit de s'avancer désormais sur les côtes du
Japon, et même, si par hasard, des Moscovites y échouaient,
ils devaient être rapatriés de Nagasaki en Russie sur des
vaisseaux hollandais, et les Japonais naufragés devaient
être remis aux Hollandais qui les renverraient dans leur
pays par voie de Batavia.
Resanov reçut le 4 avril 1805 la réponse négative aux
demandes formulées dans sa lettre de créance envoyée à
Yedo. Krusenstern mettait à la voile le 18 avril 1805 pour
retourner à Petropavlovsk. La mission de Resanov avait
donc complètement échoué.
Krusentern profita de son séjour dans le nord pour relever
les côtes de Sakhalin. Il quitta définitivement Petropav-
lovsk le 4 octobre et arrivait à Macao le 20 novembre 1805 ;
il fut rejoint le 3 décembre par la Neva avec une riche car-
gaison de fourrures. Le gouverneur portugais, Don Caetano
de Sousa accueillit les Russes avec une grande bienveil-
lance. Grâce à l'intervention du chef de la factorerie an-
glaise, Drummond, la Neva fut autorisée à remonter jusqu'à
Whampou. Krusenstern avait déjà visité Canton en 1796.
Les Russes purent vendre leur cargaison au marchand
Lucqua, sauf quelques fourrures qu'ils rapportèrent à
Cronstadt où ils rentrèrent le 19 août 1806, ayant quitté
la Chine le 9 février pour prendre la route du Cap de Bonne-
Espérance.
Pendant les premières années du règne de Kia K'ing, les
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