National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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Mélanges d'Histoire et de Géographie Orientales : vol.2 |
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Un assez grand nombre de routes permettent de
se rendre à la capitale, Lhasa : 1º par la route du
Kou kou nor qui passe à Si-ning dans la province chi-
noise de Kan Sou ; 2º la route principale, celle qui des-
sert la province de Se-tch'ouan et traverse Ta Tsien
lou, Ba-tang, Li t'ang et le Tchamdo ; 3º la route du
Yun-nan par Li-kiang ; ce sont les trois grandes voies
de pénétration venant de la Chine ; au sud, venant de
l'Inde par le Sikkim, on quitte Dardjiling et l'on re-
monte à Gyan-tse par la vallée de la Tchoumbi ; à
l'ouest on entre au Tibet occidental par Leh, dans le
Ladakh. On peut descendre aussi du nord en venant
de Khotan par l'Aksai chin, avec Roudok comme
objectif.
Mais quelles routes ! Ecoutez Huc (II, p. 218) :
« La neige, le vent et le froid se déchaînèrent sur
nous avec une fureur qui alla croissant de jour en
jour. Les déserts du Tibet sont, sans contredit, le
pays le plus affreux qu'on puisse imaginer. Le sol
allant toujours en s'élevant, la végétation diminuait
à mesure que nous avancions, et le froid prenait une
intensité effrayante. Dès lors, la mort commença à
planer sur la pauvre caravane. Le manque d'eau et de
pâturages ruina promptement les forces des animaux.
Tous les jours, on était obligé d'abandonner des
bêtes de somme qui ne pouvaient plus se traîner. Le
tour des hommes vint un peu plus tard. L'aspect de la
route nous présageait un bien triste avenir. Nous che-
minions, depuis quelques jours, comme au milieu
des excavations d'un vaste cimetière. Les ossements
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