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Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0222 |
Mélanges d'Histoire et de Géographie Orientales : vol.2 |
Citation Information
OCR Text
rique et de la Grande-Bretagne, pour arrêter le
désordre, décidèrent que les droits seraient acquittés
entre leurs mains soit en argent, soit en simples
obligations *(promissory notes)*. Wou Samqua [Wou
Kien-tchang] (le Tao-T'aï) ne demanda pas seule-
ment qu'on lui versât les droits perçus, mais mani-
festa même l'intention de rouvrir la douane dans le
local qui y avait été consacré au milieu des conces-
sions étrangères. Toutefois il dut y renoncer devant
l'opposition qu'il rencontra, fondée sur cette raison
«qu'attendu l'insuffisance de ses forces militaires
pour se protéger lui-même contre les insurgés, la
colonie deviendrait, par le fait de sa présence, le
théâtre de sanglants conflits dans lesquels les jours
et les propriétés des étrangers seraient infaillible-
ment exposés ». Le Tao-T'aï n'eut pas plus de succès
quand il proposa d'établir une douane flottante à
bord de l'*Antilope*, navire européen qu'il avait
acheté pour augmenter sa flottille : on lui opposa les
mêmes objections et les mêmes arguments ¹. » Un
tel état de choses ne pouvait durer, aussi conclut-on
un arrangement par lequel un bureau temporaire
des douanes serait ouvert le 13 février 1854, sous la
présidence du Tao-T'aï de Chang-Haï. Dans une
conférence tenue le 29 juin 1854 entre Wou Tao-T'aï
et les consuls Rutherford Alcock, B. Edan et R. C.
Murphy des trois puissances ayant des traités avec
la Chine, c'est-à-dire l'Angleterre, la France et les
Etats-Unis, ils rédigèrent les articles au nombre de
neuf qui leur semblaient nécessaires pour une meil-
leure organisation du service des douanes. Pour
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