石窟考古や敦煌学を専門とする中国の若手研究者による、ペリオ敦煌図録（Paul Pelliot, Les Grotte de Touen-houang）の図版解説です。
石窟考古や敦煌学を専門とする中国の若手研究者による、ペリオ敦煌図録（Paul Pelliot, Les Grotte de Touen-houang）の図版解説です。
主室西壁龛北。敦编第296窟。伯希和原编号126b系129之误。图中龙车与龛南凤车相呼应。对于车内人物形象的定名，众说纷纭。一说是东王公西王母，一说是帝释天帝释天妃。图中车由四条骄龙牵引，车内前面立有御者，后面则是帝释天（或是东王公）。车设华盖，并悬有长幡。左右插旌旗，并配有鲸鲵，无车轮。车前由两身飞天引导，下方有乌获一身。后部亦有飞天护卫。若再向前追溯可发现，早在两汉时期的画像石中就有大量这种形制车的出现。除了骄龙之外，牵引车辆的还有白虎、朱雀和仙鹿。车无轮，或用鸟翼或用团云来表示，无有鲸鲵。车插有长幡，并有御者和东王公（或是墓主人）。车前由骑马或御龙的仙人引导。前呼后拥，其景象与此相类。这种形制的仙车大概一直受到民众甚至是画家的青睐。东晋顾恺之《洛神赋》中就有与此比较接近的仙车造型。它最早出现在莫高窟西魏第249窟窟顶北两披。这大概和从洛阳到敦煌赴任的东阳王元荣有密切的关系。但是自此之后它们就再也没有占据如此大的画幅，同时也演化出很多配置形式，或是窟顶平棋说法图南北两侧，或是西壁龛外两侧。唐朝及其以后此类图像就销声匿迹了。
敦煌莫高窟第129号窟，敦编第296窟。伯希和原编号126b系129之误。图中凤车不仅和龛北龙车相映成趣，而且具体的构图也是大同小异。队伍前有飞天乌获导引，后又有飞天护卫。不同的是，车辆改由四凤牵引。御者和帝释天妃（或西王母）置身于车厢之内。车无轮，配鲸鲵，设华盖，悬长幡，插旌旗。在第249窟最早的凤车图中只有三凤，今改为四凤。这大概主要是为了满足对称需要。通观该图，颜色眩目，线条流畅，整个画幅充满动感与生气。
