IIIFカラー高解像度
国立情報学研究所 - ディジタル・シルクロード・プロジェクト
| |||||||||
|
| IIIFカラー高解像度 |
| Ot Kiakhty na Istoki Zheltoi Rieki : vol.1 | |
| キャフタから黄河源流へ : vol.1 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
引用情報
267
южныхъ оазисовъ Восточнаго - Туркестана чрезъ Цайдаыъ въ западный Китай, Этотъ путь прося зженъ нами до спуска въ Черчеиское ущелье, караванное движенге по которому, согласно миогократнымъ нацтимъ распросамъ, также не представляетъ особенныхъ затрудиеигй. правда, ново-открытый путь, въ значительной своей части, пролегаетъ по солончакамъ южнаго Цайдама и имде ъ два большихъ -безводиьлъ перехода въ Цайдаи•; сtверо-западномъ, но ведь въ пустыняхъ центральной Азги нигде; н•Т;тъ совершенно удобной дороги на большеиь протяженги, на то здесь и пустыня. Притомъ указанным неудобства ничтожны, срaвни- те.~ьно съ крайиимъ безводгемъ песковъ Кумъ-'гагъ и трудного горного дорогого по безплодному Алтынъ-шагу на бол'ье сIвериомъ, въ .тотть же Китай, Лобъ-норскомъ пути. ЮжнIе же, на плато Tибета, пройдти съ караваномъ еще бол'lе трудно, вслLдсгвге разрIженнаго воздyxa огромной абсолютной высоты, отсутетвiн древеснаго ггли кустарнаго топлива и общаго безллодгя мјстиости. При этомъ необходимо оговорить, что лТ;тоиъ по всЫмъ тpемъ отм'ченныиъ направленгямъ караванное дииженге одинаково должно быть пргостанавливаемо: въ с верномъ Тибет по случаю дождей,, отъ которыхъ разливаютсм рiХки и иокнетъ аргалъ (сухой пометь), единственное зд'јсь топливо; въ Цагiдам• солончаковым
ь болота въ это время обильны водою и кишать мучающтгми нас{;новыми;
ti наконецъ, на Лобъ-норскомъ пути, въ безплодномъ Кумъ-тагТ, через-
k чуръ жарко, а въ Алтынъ-таг Х всегда безкормпца и трудны я ущелья.
Но слhдуегь также помнить, что въ лттнге м гснцы . по ва;иъ пустынямъ центральной Азги ходить съ караванами весьма трудно, и туземцы въ это время никогда не пуска.ютсн въ далекгй путь.
Хотя на преды дущтiхъ страницахъ настоящей книги подробно описаны м'стности, нами пройденным, сл'довательно, и новооткрытый
путь, но, въ виду исключительиаго интереса, позволю себТ повторить
зд!сь въ сжатомъ виде балде важныя данным, касающгяся этой дороги.
Начну съ востока отъ г. Донкыра, какъ исходнаго пункта запад-наго Kитая къ Цайдаму. Оть этого города весьма удобный путь ведетъ на плато оз. Куку-нора, развзтвляясь, огибаешь его съ. севера и юга, a затьмъ, соединившись близъ устья p. Бухайнъ-голa, весьма пологими подъемомъ и спускомъ, переваливаетъ, на абс. выс. 12,900 с ут., черезъ хребетъ Южно-куку-норскггг въ степнyю долину Дабасунъ-гоби. Сл'дун къ западу по этой долин г, та же дорога вскоре;. пересгжаетъ, опять-таки весьма. удобнымъ переваломъ, другую ветвь Южно-куку-норскихъ гарь; даме идетъ по небольшому ущелью p. Дуланъ-голь, затУ;мъ на прагяженги 15 версть по солончаковой , равнин, и, прор'Тззавъ неболь-
;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Copyright (C) 2003-2019
National Institute of Informatics（国立情報学研究所）
and
The Toyo Bunko（東洋文庫）. All Rights Reserved.
本ウェブサイトに掲載するデジタル文化資源の無断転載は固くお断りいたします。