National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books

> > > >
Color New!IIIF Color HighRes Gray HighRes PDF   Japanese English
0609 Ot Kiakhty na Istoki Zheltoi Rieki : vol.1
From Kyakhta to the Source of the Yellow River : vol.1
Ot Kiakhty na Istoki Zheltoi Rieki : vol.1 / Page 609 (Color Image)

New!Citation Information

doi: 10.20676/00000181
Citation Format: Chicago | APA | Harvard | IEEE

OCR Text

 

533

только и признаютъ и уважаютт, они. Тaкъ и для I{итая. Осязатeльпо ч,увствуя громадную силу л7орскихъ державъ, онъ поджимаетъ пpедъ нттлгл хвостъ 'r, наоборотъ, вlrдя пашу уступ'швлсть, ощетинттвается тзъ эту сторону. Къ тому же ттреобладающее въ ПекиwУз влгятгге иностратг-

цевъ и в'Хзроятныя тттттригтт   ттзъ нихъ еще бол'је паpали-
зуютъ наше полохсенге въ Небесной Имперги.

иные говорятъ, что Китай косвеннымъ образомъ услужпваетъ налiъ, сдерживал подъ своего властыо народттости центральной Азии, no такой взглядъ едва ли wТреттъ. IТолтады-мотгголы въ нынгшнгя времена не лтогутъ быть xoтя сколысо-штбудь налтъ опасны ; владычество же кiтаii- цевъ надъ лтагометаттскимъ населенгелzъ центральной Азии ведегь, какъ было выше объяснено, не гнь успокоенгго того населения, а наоборотъ, Kb liBblib съ его стороны возстангямъ. Эттт возстaнгя, въ особенности при удачцтомъ ихъ ттсходI~, лiогугъ до изwrзстпoiг степени лтутттть и лта- гоnетaнъ въ coпpeдYзльныxъ нашпхъ влад'l"знгяхъ.

Нелтттогимъ лучше ii относителыто кашей торговли съ Китаелтъ, по крайней лгУ~1УУз пртт настоятцелтъ ея положенгтт. Хотя до половины ттын'ьш- нягл столУ~ггя мы почти не ттлгlзли здIзсь торговыхъ сопеpниковъ и бо- лге jгlзлтъ цолтора вI;ка ведемъ кяхтттнскуто торговлю, тгмъ не iewie весь годттчныгг, торговый нашъ оборотъ съ Небесното Импергей (по привозу u вывозу) достигаетъ лишь 24112 лтиллгоновъ рублей 1). между. тУзмъ сравнптельно недавно вознпкшая морская торговля западныхъ державъ съ К.тттаелтъ тaкъ быстро возрaстaетъ, въ особенности для Великобрп- тангп, что ежегодный оборотъ зтог-i торговли уже представляетъ почтен- нуто цисјгру въ 1,100-1,200 лтиллгоновъ ранковъ. ясно, что конкуp- ренцгя зд'јсь для нacъ теперь нелтыслпма, п что весь пplморскгi.г Китай нiкогдa не можетъ сд'Узлаться нашилтъ рынкомъ 2). Iio въ за-сгУитныхъ владьттгяхъ Ктггая п даже въ соo'.ствeниыxъ с'Тверо-заттадныхъ его пpо- впнцгяxъ Гань-су п II1анъ-си, гд торговля издавна направляется Kb Nloнroniи и Тибету, мы ттлт У~еlгъ возможность развить и упрочить наши

ира.вственность, жпзнь семейная rr oбщественная аиждутся на приrщппахъ, выработан- ныхъ задолго до начала нашей эры, r;d народъ не знаетъ нпкакой релпгги п совершенно

безсердечеггъ, r;i'b птатергальныя выгоды составляiотъ единый кумиръ пс•Iзхъ и каждаго, г1, паконецъ, чувезеiтецъ co спин новшествапrп, бeaъ разбора хоpоши ni они unir

худы, являетсн заклятылгъ врaголтъ—такая страна безъ особенной натяжки можетъ быть

названа полудикою.

  1. 3а 1884 годъ.

  2. I4зъ числа 22,970 судовъ (17,300 иароходовъ и 5,670 парусггыхъ), посьтившпхъ

въ 1880 году открытые европейцаптъ китат`fcкie порты Jr херевезшихъ около 16 лшллго- новъ тоннъ грyза, нашихъ судовъ было только 41, съ грузоцъ около 50 тысячъ тогтнъ.