IIIF Color HighRes
National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
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| Mélanges d'Histoire et de Géographie Orientales : vol.3 |
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Citation Information
| 74 | MÉLANGES ORIENTAUX |
Gouverneur du lieu des paquets de la Compagnie qui contenaient l'ordre d'y armer exprès un bâtiment pour me porter à la Cochinchine.
Le port de l'Isle de France était dépourvu de vaisseaux propres à mon expédition ; on arma un mauvais petit brigantin, nommé le Sumatra, prise anglaise d'environ 160 tonneaux ; on chargea sur ce bâtiment 30.000 Piastres destinées à la tentative du commerce de la Cochinchine, avec quelques drapperies de France pour moy.
PREMIÈRE OPÉRATION
Je m'embarquai sur ce vaisseau avec deux commis, deux enfans de langue et un chirurgien; toutes personnes destinées par la Compagnie pour l'établissement du Comptoir projetté. Je partais de l'Isle de France le 16 avril 1749 et dirigeai ma route du côté de Pondichéri pour y aller prendre deux Cochinchinois qu'un vaisseau de Macao y avait laissés et les reporter à la Cochinchine pour servir d'interprètes au Comptoir que j'établirais dans le port de Faïfo, tandis que je serais occupé à négocier à la Cour.
Après plus de deux mois de traversée, le Sumatra, très mauvais voilier, arriva à Pondichéry, le 20 Juin, dans l'état le plus misérable, coulant bas d'eau. M. DUPLEIX1, général des Indes françaises, ordonna la visite du vaisseau qui fut déclaré hors d'état de faire le voyage de la Cochinchine.
Pour ne pas retarder des opérations que la Compagnie avait à coeur, je présentai une requête au
1. Joseph-François DUPLEIX remplaça DUMAS à Pondichéry à la fin
de 1741, et lui-même eut pour successeur à Chandernagor Dinois, chef de la loge de Mahé,
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