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| Mélanges d'Histoire et de Géographie Orientales : vol.3 |
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Citation Information
| 96 MÉ | LANGES ORIENTAUX |
rojet de la Compagnie; mais je es concitoyens le faible secours
andé pour être en état de leur
nt service. 11 n'était question
00 tonneaux dont la cargai
ce les frais de l'armement.
ansporté à la Compagnie
s beau commerce de celle
de l'Isle de France qui
e me seconder, et qui
s besoins les plus pres
eut souvent demandé
un bâtiment.
us d'autre parti à
ême solliciter les
upleix à qui je
t répondu qu'il
à mon sujet. Je
arint avec dix
goureux que
e navire de
de passa-
chambre
s pilottes
n servir
j'avais
le, le
il.
vais
saire au succès du ne pus obtenir de m
que je leur avais dem
rendre le plus importa
que d'un bâtiment de 3
son eut payé avec beriefi
Avec ce bâtiment j'eus tr
de France la moitié du plu
d'Hollande. Le Gouverneur
n'avait qu'un ordre vague d
manquait de vaisseaux pour le
sans de sa Colonie quoiqu'il en
en France, ne put m'envoyer auc
Dans cet abandon forcé je n'e
prendre que celui d'aller moi-m
secours dont j'avais besoin. M. D m'étais également adressé, m'avai
n'avait aucun ordre de la Compagnie
m'embarquai donc sur le Chevalier M
neuf plants de muscadiers sains et vi
j'eus beaucoup de peines à placer dans Pondichéri embarassé par une multitud
gers de toute nation, sans galerie et san; de conseil. J'abandonnai à regret d'excellent
pratiques que j'avais tenu prêts pour m'e
dans le voiage des Molucques si la frégate que
demandée était arrivée. Je partis de Mani
21 février 1753 et arrivai à Pondichéry le 7 avr
Des dix-neufs plants de muscadiers que j'a
1. Le Chevalier Marin était un bâtiment armé à Lorient de 480 tonneaux, armé de 16 canons, monté par 85 hommes. Pour les mouvements des bateaux de la Compagnie des Indes voir : Inventaire des Archives de la Compagnie des Indes par M. Al. LEGRAND, professeur d'histoire au Lycée de Lorient. (Bulletin de la Section de Géographie du Comité des Travaux hist.,1913, pp. 160-251).
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