National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
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| 0203 |
Mélanges d'Histoire et de Géographie Orientales : vol.2 |
Citation Information
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singer ; mais l'Empire du Milieu avait-il sa liberté
d'action? Ceci conduisait à rechercher quelle était
l'origine des douanes chinoises, quelles transforma-
tions cette administration avait subies, quelle situa-
tion elle occupait dans l'ensemble du gouvernement
de la Chine, quels engagements elle avait contractés
à l'égard des étrangers.
*
*.*
Les Douanes impériales maritimes chinoises ne
sont pas un rouage administratif imposé au gouverne-
ment chinois par les puissances étrangères : à l'en-
contre des autres concessions accordées par des traités
arrachés par la force des armes, les Douanes ont été
établies sur la demande même des Chinois et dans
leur intérêt propre, et leur extension est due entière-
ment à ce que les indigènes ont reconnu d'utile pour
eux-mêmes dans leur organisation.
La prise de Nan King par les T'aï-P'ing le 29 mars
1853, l'occupation par ces rebelles de la province de
Kiang-Sou, la prise de possession de la ville indigène
de Chang-Haï le 8 septembre 1853 par les rebelles
des loges cantonnaise et foukienoise, l'abandon de
leur poste par les fonctionnaires chinois, l'imposssi-
bilité pour le tao-t'aï-Wou d'administrer les douanes
empêchèrent d'une manière absolue la perception
des droits sur les marchandises étrangères ; en
réalité, personne n'avait plus de mandat régulier
pour toucher les taxes sur les marchandises impor-
tées ; par suite, un arriéré énorme se produisit dans
la perception de la douane : le 23 novembre 1854,
d'après une note du ministre américain Robert M.
Mac Lane, les droits arriérés, dus par les citoyens
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