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en Chine. L'assemblée de ces douze marchands, dits hanistes en français, hong merchants par les Anglais; présidée par le chef de douane [Hou-Pou], se nommait Co-hang. Le nombre de ces marchands a varié' suivant les époques : il était de dix en 1777, de douze en 1793, de quatorze en 1808 et de treize en avril. 1834, époque à laquelle finit le monopole de l'EastIndia Company. Les factoreries étrangères, les hongs, étaient rangées : danoise, espagnole, française, américaine, impériale, suédoise, anglaise, hollandaise, sur la rive gauche de la rivière de la Perle, sur une étendue de plus de 330 mètres, formant une sorte de square. Toutes ces factoreries furent détruites et pillées le 15 décembre 1856 à la suite du bombardement de Canton par Sir Michael SEYMOUR.
De bonne heure, au xviie siècle, les Suédois visitèrent les pays d'extrême Orient, mais leurs voyages n'étaient pas faits sous le pavillon de leur nation : ils servaient des compagnies étrangères et, en particulier, la Compagnie néerlandaise des Indes orientales. Cependant je note qu'en 1627, le roi de Suède avait déjà établi une Compagnie des Indes orientalesl. Je ne rappellerai que Nils MATSON, KIOEPING et COJET. Nils Matson, mort en 1667, avait servi tour à tour la. Hollande, le chah de Perse et enfin son propre pays en qualité de lieutenant de vaisseau du roi Charles-Gustave. Sa relation nous a été conservée par Kankel, ainsi que celle d'un autre lieutenant de la marine suédoise, également au service de la Hol-
1. « It was remembered that the king of Sweden having lately erected an East-India Company allowed to each committee 250 1. » (Calendar of State Papers, Colonial Series, East Indies..., 1625-1629, London, 1884, p. 361.)
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