IIIFカラー高解像度
国立情報学研究所 - ディジタル・シルクロード・プロジェクト
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| Mélanges d'Histoire et de Géographie Orientales : vol.1 | |
| 極東の地理と歴史 : vol.1 |
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引用情報
DEBUTS DE LA C1e ROYALE DE SUEDE 137
et nos ordres contenants dix huit articles pour vôtre conduite pendant votre voyage et dans toutes les affaires que nous vous avons confié. Et nous les confirmons par celle cy, ne doutants nullement que vous ne les observiez exactement, en agissants toujours conformement à leurs contenu. Nous vous avertissons en même terns que; suivant notre premier plan, nous ordonnons que Monsr Charles BARRINGTON soit le premier, Monsr Charles IRVINE le second, Monsr John WIDDRINGTON le troisième, et Monsr Thomas THOMSON le quatrième Supercargue, et qu'en cas de mort de l'un, l'autre succede en sa place suivant son rang ; comme aussi que les cinq pour cent que nous vous accordons du net pourvenu de la cargaison a votre retour, soient partagés de la maniere suivante, a scavoir que Monsr Charles Barrington en aura 2 1/2 pour cent ; Monsr Charles Irvine 1 1/2 pour cent ; Monsr John Widdrington 3/4 pour cent, et Monsr Thomas Thomson 1/2 pour cent. Accordants encore pour vôtre privilege et celuy du capitaine avec les autres officiers place de vingt-cinq tons dans le vaisseau pour être partagé comme cydessous :
6 tons pour Monsr Charles Barrington.
4 tons pour Monsr Charles Irvine.
3 tons pour Monsr John Widdrington.
2 tons pour Monsr Thomas Thomson.
2 tons pour Monsr le capitaine Peter von Utfall.
1 1/2 tons pour le premier pilote George Snow.
1 ton pour le deuxième pilote Dyrick Aget.
1/2 ton pour Thomas Combes.
20 tons.
5 tons pour les autres officiers, etc.
25 tons.
Les merchandises dudit votre privilege seront, a vôtre retour, menés dans les magazins de la Compagnie et payeront des droits, fraix de vente et la provision des directeurs. Ils ne seront aussi point exposés en vente avant que la cargaison de la Compagnie sera vendue, a moins que la vente de ladite
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