или опера, так и горные песчинки, подхваченные ветром несутся внир, и в совокупности совдают целое море барханов. На большем своем внутреннем протяжении страна однообравна, скучна, монотонна; еще более ока удручает путешественника во время бури, поднимаютщей c вемли тучи тонча1йшей пыли, омрачающей во$дух. Всё живое прячeтся, голоса амирают и лишь один только ветер неистово ревет и свистит, наводя ужас на суеверных номадов...
При таком состоянии s ио~духа в сваАи с пораАительным однообраЭием пyстынного ландшафта, $десь не легко разобраться в дороге даже привычному человеку. Портому, на ближайших вершинах гор или на попyтных возвышениях, равно и на всяком характерном повороте, y монголов и камней сложены указатели , по которым проежии может ориентировaться , подобно тому, ак в лучшую погоду он руководится общим направлением своего пути по расположению командующих массивов, по их оригинальным очертаниям, улавливаемым иногда на большие, в несколько десятков верст, расcтояния. Ведь каждый, или почтен каждый перевал открывает новые виды, новые картины; одни горы приближаются, другие уходят а противуположный горионт. C книжкою и буссолью и руках, в течение всего перехода, непрерывно следишь, непрерывно от-
c• v
мечаешь всякий заслужииающии внимания предмет, вспкое ха- рактерное явление. Не редко, один и тот же массив приходится наблюдать в течение нескольких дней, нескольких пере- ходов и по нем ориентировать свою с'емку. Подобное явление всего чаще случается, если таковые массивы лежат y самой дороги, когда, сначала, вы к ним при6лижаетесь, ятем равняетесь c ними и наконец оставляете их в тылу вашего маршрута. Подтверждение скаiанного мы увидели на второй или третий день движения от Тухум-нора, где с вершин попереч ных высот, нам открылся широкий горионт: на впереди лежащем юге темнели гребни Дрлгрр-хангая, на оставленном севере — накомые читателю Сонин-хангагй, Орцык и другие... гак увидим ниже, мы лриблиимся в плотную к Дрлгрр-хангаю, и в тоже самое время в полуденном паправлении покажется новый поперечный хребет.
На дальнейшем пути общий характер местности оставался прежним . Те же горные кряжи, те же бедконечные простые и
IIIF Color HighRes
