National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project
| |||||||||
|
Mongoliya i Amdo i mertby gorod Khara-Khoto : vol.1 |
передвижение по Северной Монголии на "уртопских", с монголами - всадниками. |
тянувшимся на 335 верст расстояния, ведет наблюдение чиновник, c красным шариком на шляпе. Kаждaя станция, в свою очередь имеет смотрителя — цзангина и его помощника.
Монгольская почтовая станция снабжена несколькими десятками, a то и сотней лошадей при восьми или десяти ямц3иках. По мере надобности и люди и лошади заменяются или пополняются вышеуказанными хошунами; впрочем такое правило касается только лошадей. Должности смотритеія и ямщиков станций обыкновенно переходят по наследству. Мне укавывали
передвижение по Северной Монгоаии на «уртопскиа», cмонго-
аами — всадниками.
на ряд тех и других станционных служащих, переходятуих из поколения в поколение ... .
Оти монголы других повинностей не несут.
По особому соглашению c нашими представителями Кихты и Урги, монгольская почта охотно перевозит не только все свои или китайские грузы, но и русские... B первую очередь следуют казенная и частная корреспонденции, посылки и проч. ; во вторую — проехжаюсцие по кавенному или частному предписанию. Легкая и тяжелая корреспонденция или, как цдесь говорят «почта» передвигается на вьюках, при помощи верблюдов; передвижение же людей происходит н а лошадях, верхом, за исключением больших чиновников или купцов, которые нередко следуют в ркипаже.
Европейский ркипаж монголы - ямц3икн везут своеобразным способом, a именно: два или четыре всадника подхватывают
|
Copyright (C) 2003-2019 National Institute of Informatics and The Toyo Bunko. All Rights Reserved.