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『東洋文庫所蔵』貴重書デジタルアーカイブ

INTRODUCTION   87

dans le Yuan-ho kiun-hien tche que les étapes en sont extrêmement difficiles.' D'après le fragment d'une description géographique du département de Si retrouvé à Touen-houang, cette route de Lieou-tchong à Cha-tcheou est constamment dans les sables mouvants et on s'y perd facilement, les sources et puits sont salés et amers, il n'y a pas d'herbe et il faut emporter eau et vivres pour le voyage.2 Le Sin Tang chou n'y fait que de courtes allusions, mais elle est décrite dans le Song che parce qu'elle fut suivie par Wang Yen-tö g en 981, quand il alla en ambassade à Kao-tch`ang3. Partant de Yi-wou iff (Hámi), il passa par Yi-tou X15, puis par Na-tche   (Lapchuk). "Dans
cette région il n'y a ni eau ni herbage. Wang Yen-tö se mit en route en emportant du pain grillé. Au bout de trois jours, il arriva au relais de Pi-fong J à l'issue de la Vallée des Démons, Kouei-kouSU,} ... Au bout de huit jours en tout, il arriva au monastère bouddhique de Tsö-t`ien î EH . Il

passa ensuite par une localité appelée Pao-tchouang   et (P`i-chan?), puis par Lieou-tchong
(Lukchun), ..." Le Sin Tang chou4 décrit au contraire la route actuelles qui, passant plus au nord que la précédente, fait un détour jusqu'au pied du Tien-chan. "De l'ouest de la sous-préfecture

(Na-tche = Lapchuk), on traverse Tou-ts'ivan M , , Tong-houa   , Si-houa W , T`o-ts`ivan

gt 7% (la source des Chameaux); on franchit la rivière Ts'eu-k`i   7E, on passe à Chen-ts'ivan

Ni A.. A 390 li, il y a le poste f- a de Lo-hou ,   (du côté de Ts'i-ku-tsing); puis au sud-ouest, on

passe aux dunes de Ta-fei-ts'ao Agqiit et, à 190 li, on arrive au poste de Tch`e-t`ing ;   (près

de Chik-tam?) où on rejoint la route (directe) de Yi à Si." De Lo-hou (Ts'i-ku-tsing) une routes

conduisait au nord à Barköl "montant au nord-ouest les monts Fa-lou   S (chaîne des Ânes
fatigués), à 120 li arrivant à Tch`e-kou r , puis sortant de la passe et à sa sortie traversant Tch`ang-

ts`ivan a ,A et Long-ts'ivan na ; ă i 8o li, il y a le poste de Tou-chan   II1, puis on passe à Pou-
lei ffi fa (lac Barköl)". De Pou-lei, en suivant la vallée vers l'ouest, on arrivait en 16o li ă la sous-préfecture de Kin-man %t , siège du département de Ting où était le Protecteur-Général de Peit`ing, un peu à l'ouest de Guchen. Une route directe reliait Si à Ting.' "A Io li au nord de Kiao-ho (Yár-khoto), il y a l'auberge de Long-ts`ivan th A M; plus au nord, en entrant dans la gorge, ă i 3o li,

on atteint Lieou kou #p V. (Vallée des Saules), on passe les monts Kin-cha   (chaîne des Sables

d'Or); à 16o li on passe le poste chinois de Che-houei ?i   A et on arrive à la citadelle du

Gouvernement Général de Pei-t`ing."

Un pareil centre routier impliquait un charroi considérable; et comme tous les transports à travers l'Asie Centrale se faisaient alors par le moyen de chevaux (l'âne et le chameau étaient bien moins

employés, au moins dans les services administratifs) soit à dos d'animal pour les personnes, soit en

voiture pour le matériel,' il fallait y entretenir un grand nombre de chevaux. Aussi n'est-il pas étonnant que l'Administration des Chevaux, ma-tcheng J i&, ait été un service important et que les

documents qui en émanent tiennent une grande place parmi ceux qui ont été trouvés ă Astána. Ces

documents n'ont pas été découverts en place comme ceux du Limes et de Leou-lan: ce n'est pas dans les ruines du bâtiment de l'Administration des Chevaux que Sir Aurel Stein les a recueillis, mais

dans un cimetière; ce sont des registres et des dossiers mis au rebut et démembrés, et les pièces en ont souvent été découpées pour être utilisées à la confection de vêtements funéraires. Mais même

I) Yuan-ho kiun-bien tche, k. 4o, 18b (?)

2. Bibliothèque Nationale, fonds chinois, ms. Pelliot, n° 2009. Reproduit photographiquement dans Lo Tchen-yu, Che-che pi-pao R ïö ti , fasc. 2.

3. Song che, k. 49o, 8b sq., trad. CHAVANNES, Les Pays d'Occident d'après le Wei-lio, (T`oung-pao, 1905), p. 53o, note; STEIN, Innermost Asia, II, 582-583, n.6.

4. Sin rang chou, k. 40, rob.

5. STEIN, Serindia, Vol. III, p. 1154, n.7.

6. Sin rang chou, k. 4o, rob.

7. Sin rang chou, k. 4o, 8b; trad. CHAVANNES, Documents sur les Tou-kiue Occidentaux, p. I I.

8. Quelques pièces concernant des transports en chars ont été retrouvées: des fragments de rouleaux provenant de Kao-tch`ang, analogues à ceux du Service des Chevaux, se trouvent dans la collection de M. Nakamura à Tókyo; ce sont les débris d'un registre contenant un recensement des voitures appartenant à des particuliers: l'un d'eux est daté de la 2e année yi-fong (677).