lointains avec dix directeurs, Henri HUDDE, Renier PAAW, Pierre HASSELAAR, Jean JANSZ, Carel de OUDE, Jean POPPEN, Henri BUYK, Dirk van Os, Syvert Pietersz SEM et Arent van GROOTENHUYZE, qui décidèrent d'organiser une expédition sous la direction commerciale de Houtman. Quatre navires, le Maurice, commandé par Jan Jansz de MOLENAER, le Hollande, commandé par Jan DIGNUMSZ, l'Amsterdam, commandé par Jan Jacobsz SCHELLINGER, et la pinasse Pigeonneau, commandée par; Simon Lambertsz MAU, composaient la flotte qui partit le 2 avril 1595, et se rendit à. Bantam ; le voyage dura deux ans et quatre mois ; Houtman était de retour à Amsterdam le 14 août 1597 ; il devait périr assassiné par les indigènes d'Atjeh le ter septembre 1599, lors d'une seconde expédition. Quoique peu fructueux, les résultats de ce premier voyage incitèrent la Compagnie à renouveler ses efforts, d'autant plus que les autres négociants d Amsterdam se préparaient à leur faire concurrence. Toutefois pour éviter une rivalité qui aurait pu devenir désastreuse, les intéressés réunirent leurs efforts et formèrent une flotte unique de huit vaisseaux qui mirent à la voile du Texel le 1 er mai 1598, sous le commandement de l'amiral Jacob Cornelisz VAN NECK. A leur tour, les marchands de Zélande équipèrent cinq navires ; enfin leur exemple fut suivi par les gens de Rotterdam qui firent partir de leur ville le 27 juin 1598, les cinq navires het Ge-loci/ (la Foi) sous Sebald DE WEERT, de Hoot (l'Espérance), de Lie/de (la Charité), Trouwe (la Fidélité) et Blijde Boct schaap (Bonne Nouvelle), sous le commandement des amiraux Jacques MAHU et Simon DE CORDES, à destination des Moluques et des Indes par le Détroit de Magellan et la Mer du Sud; comme lieutenant à bord de l'un des navires se trouvait Dirk Gerritsz POMP, surnommé China, né vers 1544 à Enckhuizen, qui avait déjà fait plusieurs voyages' et qui est le premier Néerlandais ayant visité la Chine.
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