Le Début des Anglais dans l'Extrême-Orient (suite).
D'AUTRES efforts étaient faits par l'Angleterre pour s'ouvrir une route vers le Cathay par le nord-ouest. En novembre 1566, Sir Humphrey GILBERT qui avait déjà présenté en avril avec Anthony Jenkinson une requête pour la découverte d'un passage par le nord-est et avait servi en Islande comme capitaine sous Sir Henry SIDNEY, rédigea un second projet dans son Discourse to trove a passage to the North-West, qui ne fut publié qu'en 1576, mais qui permit dès 1574 à la Reine d'adresser à la Cornpagnie de Moscovie une lettre, portée par Frobisher, pour demander que la Compagnie organise une autre expédition dans cette direction ou qu'elle transfère ses privilèges à des gens plus entreprenants. Le résultat fut que Frobisher lui-même fut chargé de l'expédition le 3 février 1575. Au nom de la « Compagnie du Cathay », à trois reprises différentes, en 1576 (Frobisher quitte la Tamise sur le Gabriel, le 7 juin 1576 et rentre à Harwich le 2'octobre de la même année), 1577 (Frobisher quitte Blackwall le 26 mai 1577 et rentre le 23 septembre à Milford Haven) et 1578 (Frobisher quitte Harwich le 31 mai 1J78), Sir Martin FRO-BISHER chercha cette route et ne découvrit qu'un petit passage vers l'ouest sur la côte du Labrador. Entre temps, une charte avait été accordée à la Compagnie de Cathay, le 17 mars 1577, Michael LOCK devant être gouverneur pendant six ans et Frobisher capitaine général et amiral des navires de la Compagnie. Une quatrième expédition, projetée. à l'automne de 1581, par le comte de Leicester devait être placée sous la direction de Frobisher qui l'abandonna lorsqu'on imprima une direction commerciale à l'entreprise et au lieu de poursuivre un but de découverte
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