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0092 Histoire Générale de la Chine : vol.1
中国史概説 : vol.1
Histoire Générale de la Chine : vol.1 / 92 ページ(カラー画像)

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doi: 10.20676/00000288
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90   . HISTOIRE GÉNÉRALE DE LA CHINE

souvent de comprendre mieux la chaîne des événements et de connaître le théâtre où elle se déroule.. D'ailleurs l'histoire d'un peuple ne doit pas être écrite sans tenir compte du milieu dans lequel elle se développe.

Les deux grands fleuves de la Chine proprement dite sont le Yang Tseu Kiang, improprement nommé fleuve Bleu par les Européens, et -le Houang Ho, fleuve Jaune, désignés plus simplement comme le Kiang et le Ho, c'est-à-dire le fleuve ou la rivière. Le Kiang dans le système dualiste de la création correspond au -Yang, principe mâle, tandis que le Ho correspond au principe femelle, Yin..

Le Kiang. Le Kiang prend sa source au Tibet dans les montagnes Tang La et, d'après les cartes indigènes, par trois cours 'd'eau qui descendent du versant sud du Bayan Kara. Le fleuve se dirige d'abord vers l'Est, puis descend vers le Sud jusqu'à la boucle de Li Kiang, passant par Ba Tang qui se trouve sur la route du Se Tch'ouan à Lha Sa au- Tibet. M. BONIN a reconnu la grande boucle que fait le Kiang avant son confluent avec le Ya Loung. Dans cette haute région, outre les noms de Kin Cha Kiang (fleuve au sable d'or) et de Pe Chouei, le Kiang est nommé aussi -Oulan Mouren et Mouroui Ousou, la rivière tortueuse ; Marco Polo l'appelle Brius qui représente le tibétain Dré tch'ou.

Le Kiang traverse les provinces de Yun Nan, de Se Tch'ouan, de Hou Pé qu'il sépare du Hou Nan, pendant une certaine distance, de Kiang Si, de Ngan Houei et de Kiang Sou.

A gauche, le Ya Loung se déverse dans le Kiang à Loko Mi tien; il prend sa source non loin du Houang Ho; entre le 280 et le 300 de latitude Nord, après avoir arrosé Baurong et Meterong, il fait un coude brusque vers le Nord pour descendre après un nouveau crochet dans une direction Nord-Sud. Cette partie du fleuve a. été explorée par le Dr LEGENDRE, le capitaine NOIRET et le lieutenant DES-STRIER ; cette région est très accidentée. Le Ya Loung depuis Ho Si à son embouchure a été relevé par le lieutenant de vaisseau AUDEMARD; des rapides, dont le Mao Mao t'an et le Houng Pi t'an offrent de sérieuses difficultés ; dans la