einzige Methode des Strassenbaues ist, welche die Chinesen neben der Aussparung des Raumes zum Fahren und seiner rohesten Ausebnung erfunden haben, und dass ein Volk von so alter Civilisation und so praktischer Begabung nie auf die Idee der Beschotterung gekommen ist. Dieselbe Arbeitskraft, welche für den Bau der Strasse von Tung-tshóu nach Peking erforderlich war , hätte hingereicht, um den halben Weg nach Mukden in guten Zustand zu bringen.
Eine zweite Hauptstrasse führt von Mukden südwestlich über Liau-yang nach Ying-tszé-kvu , sowie von dort weiter nach Pi-tszé-wo an der Südostküste ; eine dritte über Liau-yang oder Hai-tshöng-hsiën nach Fözzg-hwang=tshönn; eine vierte östlich nach Hsi;zg--king oder Yenden; eine fünfte in nordnordöstlicher Richtung über Kaiyu?'n-hsiëzz und durch das Thor 147éi yuén pau-nzönn nach Kirin; endlich eine sechste, gegen NzW gerichtet, durch das Thor Fa-ku-mönn und den gleichnamigen Marktplatz nach. den als Pia-wai. bezeichneten Gegenden und nach dem in neuerer Zeit wichtig gewordenen Handelsplatz . Kwa;zg-tshung-tai. Jedenfalls führen noch andere , nicht näher bekannte Strassen in westlicher Richtung nach verschiedenen Theilen des Piën-wai. Verfolgen wir die nördlichen Strassenzüge über die hier genannten Endpunkte hinaus. Von Kirin führt eine , durch WILLIAMSON bekannt gewordene Strasse nördlich nach A-sízi-ho, und von dort ONO nach San-kising am Einfluss der Khzzrkim in den Sungari. . Gänzlich unbekannt ist noch die Strasse von Kirin über Ninguta nach Hun-tsbun-lzsiën , dem letzten chinesischen Ort, am unteren T innen und nahe der Passiett-Bai gelegen. Sie soll durch grosse Waldgebiete führen , die- im Juli und August durch die starken Regen sumpfig sind, in anderen Jahreszeiten aber mit nicht zu grossen . Beschwerden durchreist werden können. Den ganzen Weg legt man zu Wagen zurück. Durch PALLADIUS ist die Strasse bekannt geworden, welche von _Kirin am rechten Ufer des Kirin-ula hinab und am linken Ufer des Nonni aufwärts über Tsitsikhar nach Mergcn an demselben Fluss führt. Von hier geht sie weiter nach Aikhun oder Saghalin-ula am Amur, etwas unterhalb Blagowestschensk. Der von LANGE besuchten Strasse von Mengen nach Khailar und Nertschinsk haben wir bereits oben {S. 65) Erwähnung gethan.
Dies sind die wichtigsten Wagenstrassen. Aus der grossen Ausdehnung des Gebietes, welches sie durchziehen, ist ersichtlich, mit wie geringer Mühe eine Bereisung der Mantschurei entlang den Hauptlinien ausgeführt werden könnte. Die Preise für Personen- und Frachtverkehr sind ausserordentlich billig 1) , da im Verhältniss zur Bevölkerungszahl ein Ueberfluss an Lebensmitteln und Maulthierfutter producirt wird. Diesem Umstand ist es zu verdanken , dass so beträchtliche Mengen von Erzeugnissen des Bodens selbst aus den fernen Gegenden . des Piën-wai tuf Landwegen nach Ying-tszé gebracht werden können. Endlose Züge von Frachtwagen, die meist mit Hülsenfrüchten beladen und nach jenem Hafen bestimmt sind, sollen in manchen Jahreszeiten die Strassen bedecken. Auch hat die Regierung die für
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